航空物流園區建設是落實京津冀協同發展戰略，充分發揮空港臨空經濟特色，建設北方國際航空物流中心，有效承接首都機場貨運分流的重要手段，  該園區由天津空港經濟區管委會負責開發、建設和管理，并成立由海航等航空物流企業與天?？毓晒竞腺Y的園區開發公司。相關負責人介紹，園區將以航空物流的綜合產業體系為主導，大力發展航空運輸、郵件快遞、電子商務、航空金融、商務服務、航空維修、教育培訓、綜合服務等產業。

歐盟排放買賣營業系統（ETS）將加速市場需求轉移。本年1月1日，歐盟失落臂列國與國際社會的猛烈否決，片面征收碳買賣營業稅，將航空運輸業歸入歐盟排放買賣營業系統。該法案施行的一年，預計將會給中國航空公司帶來8億元的額外支出，且這一數字隨后還將逐年增加。是以，2012年，在多重要素的影響下，各航空團體有可能進一步施行資本整合，經由過程并購重組，延長貨運效勞鏈，加強傳統航空貨運效勞的競爭才能和賺人1民幣才能。

空運常識

1、貨物體積和重量：丈量貨物的尺寸應以長、寬和1高為丈量部位，單位為厘米。不足1厘米的計1厘米，稱重的應符合國家標準。貨物重量按毛重計算，計量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數四舍五入。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時，按1公斤計算。

2、航空運輸每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40×60×100厘米。超過此重量和體積的貨物，應根據航線、機型及始發站、中轉站和目的站的裝卸設備條件征求有關航空公司意見后決定是否可以發運。每件貨物包裝的長、寬、高之和不得小于40厘米。