了解客戶的需求，還要利用移動互聯的優勢更快捷地為客戶做事。為了解決客戶提貨不便的難題，東航推出“東航移動Ｅ”產品，逐步完善“多式聯運”服務?？蛻舾鶕陨硇枰x取貨運出運地、目的地，以及價格、時間還是保障優先等考慮因素后，系統能夠自動推薦1優聯運計劃，時間、航路、艙位情況、歷史保障情況和銷售價格等一目了然。“對于客戶，航空貨運1大的優勢就是快，移動互聯能進一步發揮這種優勢?！敝袊戏胶娇展矩涍\部副總經理林道為說。
航空快遞業務
由專門經營航空快遞業務的公司與航空公司合作，向貨主提供快速投遞服務。具體做法為：公司派專人從發貨處提取貨物后，以快的方式將貨物送往機場，裝上近的航班，隨即電告國外代理航班號，貨名，收貨人，以各接貨。航班抵達目的港后，由專人接機提貨，辦妥進關手續后直接送達收貨人。這種方式稱為“桌至桌運輸”，是一種為快捷的運輸方式，特別適用于傳送各種急需物品和文件資料。
2017年，我國航空貨郵運輸吞吐量達到了712萬噸，碎片化、多樣化的數據附著于龐大的貨郵運輸量給整條航空物流鏈出了道難題，現有的航空物流網絡在效率、透明度和安全性方面已經出現欠缺。隨之而來的貨物延遲、丟失、損壞、資金及安全等問題困擾著每個航空物流活動的參與者。第三方、第四方航空物流信息平臺因其存在諸如信息透明度差等現狀，也很難解決此類問題，甚至還具有信息作假、篡改等風險。
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