在貨機數目方面，IATA的統計數據顯示，2011年，環球航空全貨機約有1400多架，此中一半以上集中在FedEx和UPS兩家快遞公司手中，此中FedEx領有全貨運機688架，UPS領有523架全貨運機。而據我公夷易近航局數據顯示，截至2011歲尾，全國航空公司領有的全貨機僅為91架，差距巨年夜。從我國航空物流行業自己來講，我國航空物流行業仍存在著諸多不敷。

國內航空線路MU、CA、CZ、FM、HU、MF、ZH、3U、SC  我們的優勢：* 8小時空運到港服務，12小時門對門服務；* 7*24全天侯個性化服務，客戶可任意時間安排提貨，任意時間安排目的地配送；* 客服團隊專人對口服務,便捷；* 有競爭力的本地服務價格；* 較強的地面操作能力和對于特殊貨物豐富的處理經驗；* 所有分支機構及辦事處都坐落在機場內部，加強操作快捷性，為客戶1大限度的縮短物流時間；

會上，雙方分別介紹了項目合作進程、合作基礎、合作內容以及冷庫建設情況，并就成立合作項目推進計劃時間表等達成一致意見，雙方將重點發揮航空物流資源，并充分利用進口口岸優勢，做好冷庫運營，逐步搭建一個冷鏈物流和信息交流平臺，為西北地區提供“一體化、綜合性”冷鏈服務解決方案。開展以提高服務附加值為目標的冷鏈服務，以培育新的客戶群為目標開展個性化物流服務，以實現產業更新為目標開展第三方物流服務，依托空港臨空經濟區位優勢，利用陜西省航空物流發展平臺，進一步發揮口岸優勢，充分整合上下游資源，逐步打造集倉儲、配送、貿易為一體的國際冷鏈貨物集散中心，發揮航空物流樞紐對地方經濟的輻射帶動作用。