在貨機數目方面，IATA的統計數據顯示，2011年，環球航空全貨機約有1400多架，此中一半以上集中在FedEx和UPS兩家快遞公司手中，此中FedEx領有全貨運機688架，UPS領有523架全貨運機。而據我公夷易近航局數據顯示，截至2011歲尾，全國航空公司領有的全貨機僅為91架，差距巨年夜。從我國航空物流行業自己來講，我國航空物流行業仍存在著諸多不敷。

國內航空貨物運價類別

1．普通貨物運價

a.基礎運價（代號N)

民航總局統一規定各航段貨物基礎運價，基礎運價為45公斤以下普通貨物運價，金額以角為單位。

B.重量分界點運價（代號Q> ）

國內航空貨物運輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級重量分界點及運價。

2．等級貨物運價（代號S）

急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、**動物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、槍1械、**、押運貨物等特種貨物實行等級貨物運價，按照基礎運價的150％計收。

3．指1定商品運價（代號C）

對于一些批量大、季節性強、單位價值低的貨物，航空公司可申請建立指1定商品運價。

4．1低運費（代號M）

每票國內航空貨物1低運費為人1民幣30元。

5．集裝貨物運價

重量和體積

　　貨物重量按毛重計算，計量單位為千克，尾數四舍五入。每張貨運單的貨物重量不足千克時，按1千克計算。貴重物品按實際毛重計算，計算單位為0.1千克。

　　非寬體飛機載運的貨物，每件貨物一般不超過80千克，體積一般不超過40×60×100×厘米。寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過250千克，體積一般不超過100×100×140厘米。