據悉,新華網北京6月24日電民航局副局長周來振24日在此間表示,我國的三大貨運航空公司將會合并,合并之后將會成為亞洲1大的貨運航空公司。我國三大貨運航空公司包括位于北京的中國國際貨運航空有限公司、位于上海的中國貨運航空有限公司和位于廣州的南方航空公司貨運。這三大貨運航空的合并,對中國貨運航空市場地位提升有幫助,繼中國神車之后,中國神機也將順利起航。
了解客戶的需求,還要利用移動互聯的優勢更快捷地為客戶做事。為了解決客戶提貨不便的難題,東航推出“東航移動E”產品,逐步完善“多式聯運”服務??蛻舾鶕陨硇枰x取貨運出運地、目的地,以及價格、時間還是保障優先等考慮因素后,系統能夠自動推薦1優聯運計劃,時間、航路、艙位情況、歷史保障情況和銷售價格等一目了然。“對于客戶,航空貨運1大的優勢就是快,移動互聯能進一步發揮這種優勢?!敝袊戏胶娇展矩涍\部副總經理林道為說。
“海運繼續成為出口商的首1選,而貨運則是第二選擇。當貨物運輸緊急時,通常會使用高成本的空運選擇,“Chanthy先生說。
新任命的民航局秘書長毛澤佰爾近表示,由于自1999年以來實施的政府開放天空政策,當地航空業得到了顯著增長。
他補充說,由于空中交通管理系統的現代化,全國機場設施的升級以及該部門加強監管,近年來乘客和貨物數量急劇增加。